Les six problèmes courants de gestion de la chaîne d’approvisionnement suivants peuvent créer des maux de tête importants pour toute entreprise. La bonne nouvelle, c’est qu’aucun d’entre eux n’est insurmontable, mais leur résolution selon certaine commissionnaire et transitaire supply chain et overseas, nécessite une utilisation intelligente des ressources, et la première étape de ce processus consiste à les identifier et à les cibler.
Manque de visibilité des stocks
Lorsqu’une chaîne d’approvisionnement ne donne pas à ses parties prenantes une bonne idée de ce qui est et n’est pas en stock, elle ne remplit pas l’une des fonctions clés d’une chaîne d’approvisionnement. Les ruptures de stock et les excédents peuvent créer d’importants déséquilibres qui nuisent aux performances de la chaîne logistique. Il est donc essentiel que les entreprises s’attaquent énergiquement à ces problèmes.
L’utilisation d’une solution logicielle de distribution robuste est souvent citée comme l’un des meilleurs moyens d’y parvenir. Ces logiciels avancés peuvent aider une entreprise à maîtriser les problèmes d’inventaire, et nombre d’entre eux s’intègrent à des systèmes de contrôle des stocks physiques tels que les scanners de codes à barres et RFID. En outre, de nouvelles options basées sur le cloud pour ces logiciels ont permis de réduire leurs coûts initiaux et de déploiement, et il existe désormais des options disponibles à différents niveaux de prix.
Des opérations peu flexibles
Le temps n’est pas toujours ensoleillé, la circulation est parfois difficile à gérer et l’erreur humaine peut se glisser. Lorsque ces éventualités se produisent, la chaîne d’approvisionnement doit avoir la souplesse nécessaire pour réagir sans créer de perturbation majeure. De plus, l’offre et la demande elles-mêmes sont souvent sujettes à des fluctuations volatiles – la chaîne d’approvisionnement doit donc être prête.
La mise en place d’une chaîne d’approvisionnement flexible n’est pas facile et nécessite une certaine créativité. En outre, il faut consacrer du temps à l’établissement de bonnes relations avec un vaste réseau de fournisseurs et de transporteurs, ainsi qu’un leadership de gestion qui comprend l’importance des processus de planification collaborative. Un plan unilatéral est souvent un plan inflexible, de sorte que les entreprises qui connaissent le plus grand succès en matière de chaîne d’approvisionnement sont généralement celles qui sont capables de cultiver une collaboration transparente en amont et en aval de la chaîne.
Mauvaise utilisation des ressources
De l’agencement sous-optimal des entrepôts aux pratiques d’acheminement inefficaces, l’utilisation des ressources peut être un problème majeur en logistique. De nombreuses entreprises ne réalisent pas qu’elles pourraient exploiter leurs capacités préexistantes plus qu’elles ne le font, ce qui entraîne des dépenses inutiles et des opportunités non exploitées.
Les logiciels de planification des ressources de l’entreprise (ERP) peuvent offrir de grandes possibilités pour obtenir une nouvelle perspective sur la façon dont une entreprise utilise ses ressources. En regroupant plusieurs flux de données en une seule plateforme flexible, les logiciels ERP de distribution et de fabrication fournissent une image globale de la santé de la chaîne d’approvisionnement d’une entreprise. Pour les entreprises qui utilisent un ERP pour traiter l’utilisation des ressources, les fonctions de reporting sont un domaine clé à examiner car elles peuvent offrir des informations utiles sur l’utilisation des ressources.
Équipement obsolète
Dans un secteur aussi capitalistique que la logistique, de nombreuses entreprises attendent la toute dernière minute pour remplacer des équipements coûteux. C’est un peu compréhensible – après tout, le remplacement ou la modernisation d’une flotte de semi-remorques énergivores n’est pas donné. Cependant, un équipement obsolète a également un coût : une consommation accrue de matériaux, une efficacité réduite et des problèmes de sécurité potentiels.
Bien que peu d’entreprises puissent relever le défi de remplacer simultanément tous leurs équipements obsolètes, il est important de procéder à des audits technologiques périodiques et d’identifier ce qui doit être remplacé. Il peut s’agir de n’importe quoi, des flottes de véhicules aux anciens systèmes ERP sur site qui ont été supplantés par des modèles supérieurs basés sur le cloud.
Inefficacité du dernier kilomètre
Le dernier kilomètre a toujours été l’un des éléments les plus difficiles de la chaîne d’approvisionnement, et son importance ne fait que croître. Les entreprises qui ne peuvent pas répondre à leurs besoins en matière de transport du dernier kilomètre ont peu de chances de réussir sur des marchés axés sur le client tels que le commerce électronique de détail, en particulier lorsque des géants du secteur comme Amazon proposent des options de livraison toujours plus compétitives.
Les contretemps internationaux
La chaîne d’approvisionnement d’aujourd’hui est souvent une opération mondiale, et l’internationalisation multiplie la complexité d’une opération logistique. Les protocoles douaniers, les réglementations complexes et l’instabilité politique peuvent tous contribuer à rendre les opérations internationales difficiles. Le franchissement de ces obstacles constitue un défi de taille pour les entreprises qui cherchent à s’implanter à l’international et, trop souvent, il contribue à freiner la croissance et à faire échouer les projets.
Ici encore, le réseautage vient à la rescousse. Les entreprises doivent trouver des partenaires de la chaîne d’approvisionnement sur les marchés internationaux qu’elles ciblent et qui peuvent leur fournir l’aide dont elles ont besoin en matière de douanes et de systèmes de transport à travers le monde.